Всё-таки Суздаль и правда удивительный городок. Ему как-то удаётся сохранять и поддерживать атмосферу, от которой приезжающие сюда и говорят «как будто находишься в позапрошлом веке».

И если с лицом города — видами и зданиями — проще, то с атмосферой — как раз сложнее. Туристов здесь больше, чем местных жителей. Последние на первых по-полной стараются сделать бизнес — за пирожок просят 70р, за местные огурцы — 15р/штука, помидоры предлагают по 2 сотни за кг, а билет в музей-монастырь стоит 400 — чуть дешевле, чем в Московский Кремль.

И при всём этом, сотни штативов фотографов не затоптали ароматные полевые цветы на древних валаx в самом центре города, тысячи туристов не распугали на них кузнечиков. Можно присесть на берег реки, смотреть на рябь и на древние постройки, бросать камушки в воду, вдыхать свежий воздух и ловить лицом ветер. Наверное от всего подобного и тянет вернуться в это раскрученное место.

О том, как не оказаться должником в аэропорту и как уехать из страны с долгами, если время поджимает.

После 30 лет мышцы уже не такие мобильные, как в юности, – этот факт не изменить. Даже обладательницы очень стройных фигур жалуются на дряблость внизу живота. Но эта проблема легко решаема при помощи статических упражнений из йоги. Если не лениться и уделять этому комплексу необходимые 5-10 минут в день, то самые открытые и модные модели бикини очень скоро покажутся наиболее подходящими для похода на пляж.

У вас бывало так, что вы строите маршрут, навигатор предлагает вам несколько вариантов, но вы хотите ехать другим, особенным путем? При этом Google наотрез отказывается строить вам данный маршрут — ни за бесплатно, ни за деньги.

И вы все равно сворачиваете в Google-неизвестность. В Албании. В горах. Где-то в *опе мира, где вас никто не найдет, случись что. И все равно вы сворачиваете НЕ ТУДА, все же смотрели фильм «Поворот не туда»? Вам же интересно. Вы же легких путей не ищете...

... а Google долго и истошно ругается «Через 200 метров развернитесь и следуйте в обратном направлении»

В цехе окончательной сборки ВАСО идет строительство самолета ИЛ-112 В.

Объединенная авиастроительная корпорация выбрала ВАСО в качестве основного производителя легких военно-транспортных самолетов Ил-112 В грузоподъемностью в шесть тонн, которые создаются на замену Ан-24 и Ан-26.

Самолет предназначен для транспортировки и воздушного десантирования легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, а также для транспортировки широкой номенклатуры разнообразных грузов при коммерческой эксплуатации машины.

Новые снимки модификации военного тягача Урал-6308, относящегося к семейству «Торнадо-У», стали доступны для просмотра пользователям интернета. Об этом стало известно из сообщения портала «Твое авто»

Новый тягач-танковоз имеет двойную кабину, которая может быть обшита бронесталью или композитными панелями

Стоит отметить, что впервые информация об этом военном автомобиле стала известна в 2016 году.

Таким образом, новый тягач-танковоз имеет двойную кабину, которая может быть обшита бронесталью или композитными панелями.

Кроме того, у новой модели тягача Урал-6308 имеется мотор мощностью около 550-600 лошадиных сил.

Также сообщается, что новый танковоз оснащен приводом на все колеса, независимой пружинной подвеской и подруливающими задними колесами.