Электродепо «Руднёво» строится для обслуживания поездов Кожуховской линии Московского метрополитена. Строительство нового депо началось летом 2013 года, открытие 1-й очереди депо намечено на 2018 год.

Уже много веков люди создают крохотные книги, которые сложно напечатать и порой непросто прочитать. Для чего же нужны миниатюрные издания и какие секреты они могут скрывать – далее в обзоре.

В Японии во многих магазинах можно встретить вот такие ярко-оранжевые шары, которые лежат на видном месте, рядом с кассой. Как вы думаете, для чего нужны эти шары?

Среди многочисленных озер и дремучих лесов центральной Карелии затерялась таинственная гора Воттоваара. Ввиду своей отдаленности она не входит в список популярных туристических маршрутов, однако с каждым годом желающих посетить это уникальное место становиться всё больше.

Многие считают её одним из самых мистических мест России.

Перспективный полунизкопольный 22-местный каркасный автобус на базе ГАЗель Next.

Нынешние каркасники завоевали неплохую популярность (продано более 6,5 тысячи штук), но есть у них и недостатки вроде узкой входной двери и прохода между креслами, в котором едва расходятся два человека. Прототип нового автобуса этих проблем лишен. Дверь здесь широкая двухстворчатая, с откидным трапом для коляски. За ней — площадка с ровным полом, на которой может разместиться инвалидное кресло. В задней части салона десять удобных сидений.

Фильм Геральда Бежанова «Самая обаятельная и привлекательная» вошел в классику советского кинематографа. Однако он мог и не появиться на экранах: режиссеру едва не стоили жизни трудности, которые возникали во время и после съемок на каждом шагу. То Александр Абдулов исчезнет на две недели, то Татьяна Васильева преподнесет «сюрприз», из-за которого приходится хвататься за сердце. А тут еще и чиновники остались недовольны результатом…

На днях на СУН вышла новость о том, что 27 октября 2016 года Астраханский судоремонтный завод (филиал АО «Центр судоремонта «Звёздочка») заложил шестое спасательное буксирное судно проекта 22870 для ВМФ России. И сейчас на заводе идет строительство 2-х спасательных судов проекта 22870.

Так как завод совсем не думает об освещении деятельности, то в принципе, увидеть ход строительства выше обозначенных судов можно только при помощи любимых наших спутниковых карт. Итак, посмотрим.

1. Вот так выглядела открытая площадка Астраханского судоремонтного завода летом 2016 года. Видно формирование корпуса первого судна (по центру). Слева пока еще куча других судов, отдаленно напоминающих «Дюгони».