Экскурсия по ракетному бункеру времен холодной вой
Деятельность ЗАО "НПО Специальных материалов"
Предприятие отсчитывает свою историю от 1991 года, когда на базе броневой лаборатории ЦНИИ Материалов Министерства оборонной промышленности СССР было создано новое производственное объединение. В настоящее время НПО СМ включает в себя Научно-исследовательский институт, завод Специальных материалов, испытательный и научно-методический центр. На предприятии занято 450-500 человек.
Танк Т-80Б у проходной Завода «НПО специальных материалов», видимый с главного хода Октябрьской железной дороги, является «визитной карточкой» НПО СМ
Красота заброшенных зданий
За заколоченными окнами и предупреждающими надписями «Проход закрыт» часто находится скрытый мир, который медленно поглощается природой. Последние 5 лет фотограф из Лондона Ребекка Батори провела путешествуя по миру в поисках самых красивых заброшенных зданий.
Посмотрим.
20 фотоСамая грязная работа: очиститель канализационных систем
Жалуетесь на свою работу? Тогда посмотрите на условия труда чистильщика канализации в столице Бангладеш Дакке.
Новый самолет МС-21 почти готов к испытательному полёту (5 фото)
Самолёт прошёл очередной этап тестовых испытаний, и вплотную приблизился к финальному этапу подготовки к первому испытательному полету. Разработчики МС-21 заявляли, что он составит конкуренцию Boeing-737 MAX и Airbus A320neo.
Протесты в Венесуэле «за 100 млн долларов». Часть 2
Протесты в Венесуэле продолжаются протесты, самые массовые с 2014 года. В них уже, по данным Ассошиэйтед Пресс, погибли не менее 33 человек. Президент Мадуро уверяет, что США выделили на организацию выступлений около $100 млн.
Кто и зачем там протестует — это можно прочитать в первом репортажеВ русловую часть моста в районе острова Серный установлен последний стыковочный блок
11 апреля в русловую часть строящегося моста в районе острова Серный установлен последний стыковочный блок. Переправа сооружается по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга силами ЗАО «Пилон».
Вес «золотого блока» составил 35 т, длина — 12 м, ширина — 8 м. Крепление боковых поверхностей блока — болтовое, нижней и верхней поверхностей — сварное. Монтаж был произведён специалистами генподрядчика с помощью плавкрана грузоподъёмностью 100 т.